Zgłoszono: 2026-07-08
Zaakceptowano: 2026-09-08
Opublikowano: 2026-10-02

Wpływ rodzaju kopolimeru SBS oraz składu asfaltu bazowego na chemiczną odpowiedź asfaltów modyfikowanych polimerem podczas krótkotrwałego przegrzania

Maria Ratajczak , Artur Wilmański , Piotr Gajewski

Abstrakt

W artykule zbadano wpływ rodzaju kopolimeru styren-butadien-styren (SBS), zawartości polimeru oraz składu asfaltu bazowego na chemiczną odpowiedź (ocenianą metodą FTIR) asfaltów modyfikowanych polimerami (PMB) na krótkotrwałe przegrzanie technologiczne. Dwa asfalty drogowe (160/220 i 50/70), różniące się wskaźnikiem niestabilności koloidalnej, modyfikowano czterema komercyjnymi kopolimerami SBS w stężeniach 3 i 8% masowo. Część każdej próbki poddano kondycjonowaniu w 240°C przez 1 h, symulując przypadkowe przegrzanie podczas produkcji lub magazynowania. Lepiszcza analizowano metodą spektroskopii w podczerwieni z transformacją Fouriera (FTIR), wspieraną analizą termograwimetryczną (TGA) czystych SBS oraz skaningową kalorymetrią różnicową (DSC) nieprzegrzanych PMB. Wskaźnik SBS zależał głównie od zawartości polimeru, ale jego zmiana pod wpływem przegrzania była silnie zależna od typu SBS i składu asfaltu bazowego. TGA wykazała, że czyste kopolimery SBS nie ulegały istotnemu rozkładowi objętościowemu przy 240°C w atmosferze azotu, natomiast DSC dla nieprzegrzanych PMB ujawniła silny wpływ składu asfaltu bazowego na wrażliwość termiczną i fazową modyfikowanych lepiszczy. Chemiczna odpowiedź PMB na przegrzanie jest kontrolowana głównie przez kompatybilność asfalt-polimer, rodzaj SBS-u i jego strukturę fazową, a nie przez termiczny rozkład kopolimeru.

Słowa kluczowe:

skaningowa kalorymetria różnicowa, spektroskopia w podczerwieni z transformacją Fouriera, asfalt modyfikowany polimerem, krótkotrwałe przegrzanie, styren-butadien-styren, analiza termograwimetryczna

Pobierz pliki

PDF

Zasady cytowania

Ratajczak, M., Wilmański, A., & Gajewski, P. (2026). Wpływ rodzaju kopolimeru SBS oraz składu asfaltu bazowego na chemiczną odpowiedź asfaltów modyfikowanych polimerem podczas krótkotrwałego przegrzania. Roads and Bridges – Drogi I Mosty, 25(3), 193–209. https://doi.org/10.7409/rabdim.026.013

Cited by / Share

Licencja

Creative Commons License

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.


Ta strona używa pliki cookie dla prawidłowego działania, aby korzystać w pełni z portalu należy zaakceptować pliki cookie.